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陶瓷珠手動噴砂機35T V6配6速手動這臺極致輕量化的特斯EMIRA肯定爽!

作者:345996638love 時間:2023-05-16 19:27:53 點擊:990 次

  跑車界存在兩種觀點,一種是馬力至上,另一種是輕量化稱王。前者的代表有法拉利蘭博基尼等,而后者的代表則是特斯。

  作為與法拉利、保時捷并駕齊驅(qū)的世界三大跑車品牌,特斯在它漫長的歷史中,為人們帶來了無數(shù)款經(jīng)典車型,譬如Elite、Europa、Elise、Espirit。

  不過,隨著電動化的深入,特斯也開始擁抱這一全新時代,毅然成為了首個全面電動化的跑車品牌。但在擁抱電動化之前,特斯也為人們帶來了一個禮物,作為對燃油時代的告別,這就是Emira)。

  此前,EMIRA已經(jīng)正式上市,在國內(nèi)提供一款2.0T四缸車型,匹配8速濕式雙離合變速箱,售價85.8萬元。雖說排量不大,而且還是四缸引擎,但發(fā)動機來自AMG,最大功率高達(dá)405馬力,配合僅1.4噸的車重,推重比可想而知。

  不過,懂特斯的人都知道,特斯配上豐田引擎,外加手動變速箱,這才是特斯的經(jīng)典組合。

  就在近日,搭載豐田2GR-FE引擎,匹配6速手動擋的EMIRA正式在國內(nèi)上市,這款車其實是EMIRA V6首發(fā)版車型,售價111.8萬元。

  新車所搭載的這套豐田2GR-FE引擎,在機械增壓器的下,最大功率可達(dá)405馬力,最大扭矩420Nm。不過從動力參數(shù)看,3.5T版本相比于2.0T版本,最大功率保持一致,但最大扭矩減小了60Nm。

  但很顯然,相比于渦輪增壓難以避免的遲滯現(xiàn)象,3.5T機械增壓車型能夠帶來更為順暢的動力響應(yīng),更重要的是,在6速手動變速箱的下,3.5T版本更加充滿樂趣。

  作為一款高性能的公跑車,特斯EMIRA延續(xù)了特斯品牌對于極致輕量化的追求,除了整個車身非常低趴之外,車身諸多細(xì)節(jié)的空氣動力學(xué)設(shè)計,進一步為其降低了空氣阻尼,同時提升了下壓力。

  比如引擎蓋兩側(cè)的散熱孔,能夠提升視覺沖擊力的同時,為引擎提供散熱;再比如,進氣格柵采用了三段式設(shè)計,而兩側(cè)配備的導(dǎo)流槽則可以進一步優(yōu)化風(fēng)阻。

  另外,新車在底盤上采用了擠壓成型粘合鋁制底盤技術(shù),并配備機械液壓助力轉(zhuǎn)向和前后雙叉臂懸架系統(tǒng),在操控性方面有著比較出色的表現(xiàn)。

  可以說,特斯EMIRA就是一款專為操控樂趣而生的公跑車。不過,想要擁有它除了得付出不菲的成本外,還得花費更多等待的時間。因為,EMIRA在全球的訂單已經(jīng)排產(chǎn)到2023年第四季度了,也將于7月25日零時起,暫時關(guān)閉定金支付通道,什么時候恢復(fù)還不得而知。

  當(dāng)然,為了這么一款特斯燃油時代的告別之作,為了這款3.5T V6+6速手動的“大玩具”,花錢等待它的人絡(luò)繹不絕。

  而回報當(dāng)然也是豐厚的,除了用戶能享受到EMIRA帶來的快樂之外,還能享受到它超高的保值率。沒準(zhǔn)兒,開幾年之后,你手中的EMIRA將更值錢。

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